2011년 4월 11일 월요일

홍콩 최대의 요트 : 판매



난 주 홍콩의 부유한 사업가 중 하나가 판매에 대한 그의 65 미터의 요트, 신찬 III에, 넣어.
요트의 판매는, 도시는 최대의, 모나코 기반 중개 사무소 파트너 국제 요트에 의해 처리되고 있습니다. (요구 가격은 밝혀지지했습니다.)
그것은위원회 개발 무역 홍콩 "인프라 투자"에 따라에서 실행되는 다양한 지주 관련 회사 전화 영 브라더스 개발 사업의 회사 서비스, 가끔 암브로스) 철자 (젊었을 지어 2006 Ambrous.그는 프로필의 극히 낮은,하지만 그가에있어 아마도 가장 개입 그의 알려진위한 - 금융 논란에 1990 캠페인 미국 . 이탈리아어 회사 Benetti가 보트를 만든 - 그것은 지불 영 씨가 얼마나 거부 말 -과 잡지 보트에 따라 아시아 태평양, 그것은 지역에 다섯 번째.
클래식 아트 21 일부가 곡선,하지만 그것은 또한 둥근, 스타일과 어두운 나무 마감과 부드러운 데코 신찬 III에이에 장식된 세인트 세기의 세부 사항을 : 방에있는 스타 게이트 식당 예를 들어, 작은 광섬유 조명은 천장을 장식하고, 밖에서 하늘의 별자리를 흉내낸 (디스플레이가 우주선의 위치에 따라 조정). 보트가 20 승무원, 캐빈 플러스 여섯 손님 12까지 수용할 수 있습니다.
신찬 III에있는 그의 손을 내려, 아마 씨 영 더 큰 걸 위해 시장에 있습니다. 다행히 다른 superyacht은 최근 시장에 온 : 실버 Zwei은 (실버 두)와 73.5 미터 길이 18 손님을 수용할 수있는 16의 승무원. 독일어 사업 귀도 Krass의 소유이며 배는, 두바이, 싱가포르 누른 다음에 그것이 지어진 퍼스, 호주,에서 세일링, 아시아의 바다를 여행 지난해 많이 보냈다.

오일 세를 절단

오일과 가솔린의 가격 상승으로, 하나는 조원 올해 한국에서 수집된 석유 관련 세금에서 승리 하였다. 시민 단체가 세금은 그러나 인플레이션 부담을 줄이기 위해 잘라해야 정부가 이러한 요구를 저항 것이라고.

유가 상승과 석유 세금
글로벌 유가가 작년 10 월이 중동의 정치적 불안정으로 인해 상승하기 시작하고 그들은 abating의 흔적을 보여줍니다. 국내 유가가 이후에도 증가했습니다. 한국 석유 공사, 전국 방송국 펌핑에서 판매 무연 보통 휘발유의 주간 평균 가격으로 데이터에 따르면 1959은 3 월 넷째 주 원 레코드를 게재했다. 이전 기록은 기간 동안 기록된 1,948.7 원, 7 월, 2008 년 주 3습니다. 가격이 올라갈 계속하고 있습니다. 국내 휘발유 가격은 국제 가격, 세금 및 투자와 이윤을 남길 애드온 정유, 유통 업체 및 주유소에 의해 결정됩니다. 3 퍼센트 관세와 수입 원유에 때렸다 10 %의 가치도 부과됩니다 세금 (부가세) 추가됩니다. 또 다른 10 %의 세금이 소비자가 주유소에서 기름을 구입할 때 추가됩니다. 석유 관련 세금의 모든 참조 앞에서 설명한 추가 비용에 대해서. 기름의 가격에 비례하여 세금 증가.

오일 세금 심하게 수집
한국 관세청은 25.6가 조 첫 분기에 석유의 가치가 원 이상의 한국 수입 것을 말합니다. 이것이 다 40% 년 금전적 측면에서 년에. 수입 원유에 대한 관세도 부가 가치세 원 2600000000000-730700000000 증가하면서 202.8 억, 첫 번째 분기에 654700000000로 올해에 년 원 상승했다. 총 세수도 하나가 다른 석유 세금 계정에 걸리는 때 더 오른다. 그 결과, 시민 단체가 인플레이션을 완화하는 최선의 방법으로 잘라 세금을 요구하고 있습니다.

[이의 석유 세금 감소] 시민 그룹 유연하고 과세의 목적은 에너지 공급과 경제 상황에 따라 세금 수준을 조정하는 것입니다. 이제 대중이 높은 인플레이션으로 고민이기 때문에 유연한 세율을 적용하는 시간입니다. 정부는 이미 원 1,000,000,000,000에 추가 석유 세금을 수집하고 3,000,000,000,000 원 더를 수집할 수 있습니다. 이 수익 확보와 함께, 그것은 세금을 절단해야합니다.
Gov't. 석유 세금을 절단하고 정상적인 정책은 아닙니다 심각한 상황에서만 실시하여야한다. 석유 세금 있지만 2008 년 끊었어 이렇게 공공의 부담만을 감소 세금 수익을 완화에 거의 영향을 미치지 않았다. 언제 석유 제품에 대해 세금을 줄이고, 관세 인하 석유 세금에 상처를 선행해야합니다.
*) 표준 교통, 에너지 및 환경 세율은 가솔린과 디젤 리터에 340 원 당 475 원입니다. 요금은 유연 ± 30 % 범위 내에서 조정할 수 있습니다. 휘발유에 대한 유연한 율은 현재 11.4 %와 디젤에 대한 10.3 %입니다.